Kako metalni 3D ispis može uštedjeti troškove prijevoza i lanca opskrbe?

1. Od centralizirane proizvodnje do distribuirane proizvodnje: Kako riješiti problem logistike
Tri - logistička mreža na razini "Centralna tvornica - Regionalno skladište - Krajnji kupac" je ono na čemu se temelji tradicionalni lanac opskrbe. Ovaj je model imao ozbiljnih problema tijekom pandemije Coid-19. Svjetski indeks kontejnerskog tereta porastao je za 465% u 2020. godini, što je značilo da proizvođač automobila mora prestati izrađivati ​​automobile jer nisu mogli dobiti dovoljno senzora u vrijednosti od 2 dolara. Stvaranjem sustava "Digital Warehouse+lokalizirana proizvodnja", metalni 3D ispis u potpunosti je transformirao ovaj problem.
Na primjer, tradicionalni aluminijski odljevi za američki motor zrakoplovstva F110 moraju biti isporučeni morskim putem od azijskih dobavljača u SAD, što može potrajati do tri godine. Ali korištenje koncept laserskog M2 opreme za 3D ispis smanjio je vrijeme proizvodnje na 72 sata, a oni se mogu napraviti odmah u bilo kojoj američkoj bazi koja ima mogućnosti tiskanja. Ova metodologija pomaže američkim zrakoplovnim snagama uštedjeti više od 20 milijuna dolara godišnje na troškove držanja zaliha i smanjuje šansu problema s lancem opskrbe za 92%.
3D Systems nudi personalizirane ortopedske usluge implantata u 3000 bolnica širom svijeta u medicinskom području. Medicinske ustanove mogu dobiti acetabularne šalice od legure od titana koje odgovaraju pacijentovom obliku tijela u roku od 48 sati koristeći oblak - biblioteku digitalnog modela. To štedi 6 - 8 tjedana vremena prijevoza u usporedbi s tradicionalnim modelima prekogranične nabave i snižava troškove isporuke jednog predmeta sa 1200 na 80 dolara.
2. O - Proizvodnja potražnje: Najbolji način da se riješite dodatnih dionica
Strategiju "Prognoze za proizvodnju prognoze" koristi tradicionalna proizvodna industrija, što znači da je prosječna stopa prometa zaliha samo 6,8 puta godišnje. Uz mogućnost "digitalne proizvodnje" metalnog 3D ispisa, tvrtke zaista mogu učiniti stvari na zahtjev. Kad je Boeing koristio ovu metodu kako bi napravio mlaznice za gorivo za 787 Dreamliner, smanjio je zalihe dijelova sa 1200 na 50, što je uštedjelo 78% novca koji bi potrošio na zalihe.
Ovaj je pomak posebno važan za održavanje aviona. Rolls Royce proizveo je biblioteku 3D - ispisanih rezervnih dijelova za svoj trent XWB motor. U knjižnici sadrži više od 2000 kompliciranih strukturnih komada. Inženjeri mogu ispisati dijelove izravno iz lokalnog centra za popravak kada avion treba zamijeniti noževe turbine na aerodromu u Dubaiju. Time se štedi trošak od 20 000 dolara i 72-satno vrijeme čekanja dijelova za otpremu zraka iz objekta Derby u Velikoj Britaniji. Statistički podaci pokazuju da je ova metoda smanjila vrijednost globalnog inventara rezervnih dijelova Rolls Roycea sa 4,2 milijarde dolara na 1,8 milijardi dolara i smanjila vrijeme da zrakoplovi kupaca nemaju usluge (AOG) za 83%.
3. Proizvodnja vođena dizajnom: Promjena načina izrade proizvoda
Metalni 3D ispis prevladava geometrijska ograničenja konvencionalne subtraktivne proizvodnje, omogućujući inženjerima da postignu dvostruku optimizaciju "funkcionalne integracije + smanjenje materijala" putem optimizacije topologije. Stanley Black & Decker učinili su kućište pokretača PD45 kolumna za pokretanje kombinirajući četiri elementa koji su ga ušli u jedan 3D - tiskani dio. Ovo je smanjilo težinu za 40%, a broj potrebnih koraka za postizanje 12 na 2. Ova izmjena u dizajnu smanjuje troškove otpreme jednog predmeta sa 3,2 na 0,8 USD i može poboljšati kapacitet utovarivanja kontejnera za 65% jer zauzima manje prostora.
Ova dizajnerska revolucija ima veće ekonomske koristi za sektor zrakoplova. Airbus A350XWB izgubio je 30% svoje težine i zadržao snagu otkad je koristio 3D ispisane nosače od legure od titana. To štedi svaki avion preko 2 milijuna dolara troškova goriva svake godine. Što je još važnije, ovaj lagani dizajn omogućuje zrakoplovima iz Europe u Aziju da nose 8% više putnika, što je poput zarade od 1200 dolara više svakog leta.
4. Tehnološki proboj: zatvaranje posljednjeg kilometra velikih primjena
Metalni 3D ispis ima nekoliko prednosti za lanca opskrbe, ali njegova upotreba u industriji bila je ograničena visokim troškovima i niskom učinkovitošću. Nedavni napredak u tehnologijama poput multi - laserske suradnje i velikog - LASPLOGING LASKENT omogućili su ovu tehnologiju da se suparnu s tradicionalnom proizvodnjom.
Skok u učinkovitosti: Leiming Laser je izašao s opremom LIM -} x800H+, koja koristi 8 lasera koji rade zajedno kako bi napravili zrakoplovne dijelove na razini metra. Ovo je 500% učinkovitije od jedne laserske opreme. Spiralne strukturne komponente TA15 Titanium legure od strane ovog stroja su 418 mm × 362 mm × 2210mm, što dokazuje da je moguće napraviti velike dijelove u industrijskom okruženju.
Materijalna inovacija: Tehnika kratke proizvodnje praha Avic Maite smanjila je cijenu od 316 L u prahu od nehrđajućeg čelika s 1,44 milijuna juana/tona na 780.000 juana/tona. Također je smanjio cijenu praha s aluminijskim legurom za 60% pomoću elementarne metode miješanja. Zbog ove troškovne koristi, 3D ispisani dijelovi mogu se koristiti u velikim aplikacijama - skale poput dijelova šasije automobila.
Proces zatvorena petlja: Sustav "Oprema za materijale" kompanije Bolite Povećao je materijalnu upotrebu na 95% zahvaljujući inteligentnom sustavu za recikliranje praha i automatiziranom postolju - opremu za obradu. To je smanjilo troškove tiskanja pojedinačnih komada za 42% u odnosu na prije tri godine.